инновационный консалтинг и внедрение ТРИЗ в бизнесе

• Повышение доходности логистической компании в сегменте B2B
• Разработка стратегии по сдаче неликвидных площадей в аренду
• Разработка нового цифрового продукта в сегменте С2С
• Формирование конкурентных преимуществ в сегменте В2С
• Повышение спроса на услуги компании в крупных городах по магистральным маршрутам
показать полный список

• Повышение доходности логистической компании в сегменте B2B
• Разработка стратегии по сдаче неликвидных площадей в аренду
• Разработка нового цифрового продукта в сегменте С2С
• Формирование конкурентных преимуществ в сегменте В2С
• Повышение спроса на услуги компании в крупных городах по магистральным маршрутам
• Переход на солидарное управление взаимоотношениями с клиентами (без агентов)
• Повышение активности агентской сети в регионах
• Повышение точности планирования инвестиционной деятельности филиала
• Поиск путей обеспечения 100%-выполнения инвестиционного плана
• Оптимизация структуры собственного автопарка
• Оптимизация системы управления складскими запасами
• Оптимизация методики анализа и ремонта закладных трубопроводов
• Оптимизация решений по использованию охранной сигнализации подстанций
• Исключение слеживаемости кальцинированной соды в силосе готовой продукции
• Повышение устойчивости подъездных автомобильных дорог в теплый период
• Оптимизация схемы оборотного водоснабжения
• Предотвращение сброса нефтепродуктов в воду
• Предотвращение несанкционированного доступа в сеть
• Разработка способа защиты технического манометра
• Снижение аварийных отключений сети
• Снижение времени разборки ротора при реконструкции гидроагрегата
• Снижение дебиторской задолженности управляющих компаний
• Снижение затрат времени на техническое обслуживание трансформаторных подстанций
• Снижение затрат при проведение ремонта на сетях ХВС
• Снижение количества аварийных сходов с линии самосвалов из-за топливных систем
• Снижение количества брака при ремонте паропровода
• Снижение себестоимости производства за счет обеспечения вертикальности монолитных конструкций
• Снижение случаев повреждений уплотнений затворов холостых водосбросов
• Сокращение времени схождения показаний датчиков уровня в барабане котлоагрегата
• Увеличение времени безотказной работы электроконтактного манометра
• Увеличение время наработки рабочих колес
• Увеличение пропускной способности плужкового сбрасывателя
• Увеличение срока службы основания для разливки жидкого кремния
• Уменьшение брака при производстве вибропрессованной продукции
• Уменьшение затрат времени на ожидание допуска по наряду-допуску в цехе
• Уменьшение продолжительности ремонта тепловой изоляции трубопроводов энергетического котла
• Уменьшение трат на потребление электроэнергии при производстве вибропрессованной продукции
• Устранение вредного механического воздействия пучинистых сил грунта на кабельные лотки
• Устранение примерзания породы в накопительном бункере
• Устранение сбоев в работе системы учета для различного оборудования распределительных сетей
свернуть список

Иногда ТРИЗ ассоциируют с методиками активизации мышления, прицельно и эффективно работающими с отдельными аспектами проблемных ситуаций или даже свойствами человеческого мышления. К таким методикам можно отнести, например, мозговой штурм, метод фокальных объектов, метод морфологического ящика, метод парадоксов, метод «шести шляп», и др. Зона применения их локальна.

Хотите, например, «нагенерить» большое количество идей вокруг весьма конкретной постановки задачи? – Пожалуйста, используйте мозговой штурм. Но не надо называть это методом ТРИЗ и подменять им извилистый и трудоемкий процесс реализации проекта ТРИЗ.

Желаете эффективно «размножить» концепцию решения для заказчика и по-разному ее локализовать? – Применяйте морфологический ящик. И результаты будут достаточно быстро получены при четком понимании, в каких границах эти результаты будут применимы.

ТРИЗ в современном ее формате, внедряемом в бизнесе, не об этом. Не путайте инструменты снятия психологической инерции и инструменты совершенствования искусственных систем (технических объектов, технологий, организационно-управленческих структур, продуктов, услуг и пр.), позволяющие: командно, по вполне формальным алгоритмам прорабатывать необходимые для создания "нового качества" аспекты (требования субъектов, функциональные и структурные композиции искусственных систем).

ТРИЗ - это методология, которая давно разрослась в десятки самостоятельных (и не очень) инструментов, которые служат:

1. комплексному анализу бизнес-процессов или продуктов (товаров, услуг);
2. выявлению проблем, постановке локальных задач и формулировке приоритетных направлений изменения бизнес-систем;
3. моделированию решений по оптимизации, реинжинирингу или созданию новых процессов или продуктов;
4. подготовке ТЗ для дальнейшей конструкторской или инженерной проработки найденных решений.

Используя ТРИЗ, можно найти выход как из, казалось бы, нерешаемых тупиковых ситуаций, так и сформировать рекомендации по улучшению бизнес-системы. Отдельного внимания заслуживают инструменты ТРИЗ, применение которых выводит решателей на идеи о создании принципиально новых, неизвестных рынку продуктов и прорывных технологий. Таких инструментов немного, но и ТРИЗ еще достаточно молода для того, чтобы считать ее панацеей.

Этапы работы над проектом

Если рассматривать последовательность выполнения проектов ТРИЗ на предприятиях производственного сектора, как правило, это типовой набор этапов, рабочих процедур, формально ничем не отличающийся от последовательности этапов в проекте БС (выполненного в философии бережливого производства) или в проекте по управлению качеством. Однако, надо точно представлять, на каких стереотипных для управления проектами этапах, принятых на предприятии, необходимо организовывать процессы: 1) анализа исходных проблемных ситуаций, и 2) поиска решения поставленных задач с ТРИЗ.

Ниже в таблице 1 рассмотрен один из подходов к выделению этапов в процессе работы над проектом, внедряемый на ряде предприятий металлургического бизнеса РФ, внедряющих ТРИЗ.

Таблица 1 – Этапы работы над проектами ТРИЗ

Из таблицы видно, что этапы 2–4 сформулированы с учетом внедрения на предприятиях процедуры работы с проектами ТРИЗ.

Отметим, непосредственная работа с проектом ТРИЗ может быть разделена на иное количество этапов, которых совсем не обязательно должно быть три. Например, укрупненных этапов может быть два – «анализ проблемы» и «синтез решения» (потому как «моделирование» осуществляется и в контексте выявления и постановки задачи, и в контексте формулировки требований к решению). Или этапов может быть четыре – в случае, если есть необходимость подробно зафиксировать переходы от одной построенной модели к другой. Разумеется, необходима адаптация по нужды бизнеса. Количество этапов может зависеть как от принятых на предприятии регламентов, так и от специфики отдельных проектов.

Инструменты ТРИЗ

Подробнее содержание шагов на каждом этапе (таблица 1) будет рассмотрено в других материалах. Здесь же мы перечислим те инструменты, которые в настоящее время отнесены к ТРИЗ и рекомендованы к обязательному использованию в процессе работы над проектами.

В таблице 2 приведены инструменты ТРИЗ и вариант классификации их в соответствии с этапами работы над проектами, названными выше.

Таблица 2 – Распределение инструментов ТРИЗ по этапам работы

Введенные обозначения раскрыты ниже.

1. АВФ – анализ внешнего функционирования;
2. АКПТ – анализ ключевых потребительских требований (в некоторых трактовках, АКТС - анализ ключевых требований стейхколдеров);
3. АРИЗ – алгоритмы решения изобретательских задач;
4. АРИП – алгоритм решения инженерных проблем;
5. БМ – бенчмаркинг;
6. БЭФ – база эффектов (физических, геометрических, химических, биологических).
7. ВЕПОЛИ – вепольный анализ;
8. ДивА – диверсионный (инверсионный) анализ;
9. ДиА – диагностический анализ;
10. ЗРТС – Законы развития технических систем;
11. ИКР – идеальный конечный результат;
12. КА – компонентный анализ;
13. ОАС – перенос свойств;
14. ОЗ – оперативная зона;
15. ОФОП – обратный (инверсный) функционально-ориентированный поиск;
16. ПА – потоковый анализ;
17. ПРЕДЕЛЫ – анализ пределов развития технических систем;
18. ПРИЕМЫ – 40 Приемов устранения технических противоречий, Таблица приемов;
19. ПРИНЦИПЫ – 4 Принципа разрешения физических противоречий;
20. ПСА – причинно-следственный анализ;
21. РА – ресурсный анализ;
22. РВС – оператор "размер, время, стоимость";
23. РТВ – материалы, связанные с инструментами РТВ;
24. СА – структурный анализ;
25. СО – системный оператор;
26. СТАНДАРТЫ – стандарты решения изобретательских задач;
27. ТП – техническое противоречие;
28. ФА – функциональный анализ;
29. ФАП – функциональный анализ процессов;
30. ФИМ – функционально-идеальное моделирование (в т.ч. – свертывание для изделий и процессов);
31. ФОП – функционально-ориентированный поиск;
32. ФП – физическое противоречие;
33. ФСА – функционально-стоимостный анализ;
34. ЭР – этапы развития технических систем (в соответствии с законом S-образного развития).

Безусловно, перечисленные инструменты имеют разный объем и структурную сложность. Например, причинно-следственный анализ – это многоцелевой трудоемкий аналитический инструмент ТРИЗ, базовый алгоритм которого содержит более 10 шагов (укрупненных до нескольких этапов – подготовительный этап, этап формирования и редакции причинно-следственного дерева, этап определения приоритетов устранения нежелательных эффектов и выявления ключевых задач) и не меньшее количество частных рекомендаций. В то время как, например, оператор РВС («размер–время–стоимость») – это гораздо более понятийно простой, элементарный инструмент (по сути, прием), который может быть использован внутри более комплексного инструмента (например, внутри анализа ключевых потребительских требований, для выявления скрытых стейкхолдеров).

Тем не менее, инструменты выделены по признаку некоторой смысловой и процедурной самостоятельности, а также - отдельной ценности результатов их применения.

Выбору оснований и затем классификации инструментов ТРИЗ, с последующей проверкой ее полноты, по мнению автора, должна быть посвящена отдельная работа.

Общее представление о дорожных картах

В отличие от классического подхода, используемого в ХХ веке, работа по совершенствованию или созданию новых продуктов и процессов с применением инструментов ТРИЗ сегодня осуществляется не по жестким алгоритмам (АРИЗ-ам), а путем создания индивидуальной дорожной карты в контексте каждой конкретной проблемной ситуации. Это достаточно гибкий подход, существенно повышающий эффективность разработки решения (учитывающий внутренние процедуры и мероприятия заказчика, готовность заказчика предоставить те или иные необходимые исходные данные и т.д.).

Ниже приведен пример дорожной карты для Проекта по совершенствованию одного из продуктов товарной линейки федеральной розничной сети (рисунок 1). На карте продемонстрирована общая логика и принадлежность инструментов к этапам работы над проектами.

Рисунок 1 - Дорожная карта совершенствования продукта

Рисунок 1 (продолжение)

Отметим, что последовательность инструментов в дорожной карте зависит от Типа проекта по ТРИЗ, среди которых выделяют проекты:

• • • по совершенствованию существующих продуктов;
    • по совершенствованию существующих процессов;
    • по созданию новых продуктов;
    • по созданию новых процессов;
    • прогнозные;
    • верификационные;
    • по обходу патентов.

Кроме этого, любая первоначально выбранна, типовая дорожная карта нуждается в редакции для адаптации к конкретной проблемной ситуации.

Если вернуться к рассмотренной ранее последовательности этапов работы над проектом (таблица 1), реализация дорожной карты проводится непосредственно на этапах 2–4. Основной результат такой работы – n-количество концепций: нового продукта, устранения проблемы Заказчика или «сильного» решения локальной задачи. На них работа с дорожной картой проекта ТРИЗ заканчивается.

Этапы 5–8 служат инженерной доработке, созданию прототипов и тестированию найденных концепций непосредственно на производстве. Они стереотипны для любой проектной деятельности и не предусматривают непосредственного применения инструментов ТРИЗ.  Однако в ходе этих этапов могут возникнуть так называемые «вторичные задачи». Это ситуации возникновения проблем в ранее благополучных процессах или компонентах продукта. Как правило, объясняется возникновение вторичных задач недостаточно подробным и точным моделированием факторов влияния, упущением из вида как немаловажных технических деталей, так и ключевых требований стейкхолдеров проекта, поспешным переходом к внедрению концепции решения. Обнаружение вторичных задач приводит к продолжению работы над проектом при помощи ТРИЗ и, как результат, – к повторному возврату на этапы 2–4 (таблицы 1), для учета всех упущенных факторов и доработки концепций решения.